ການແກ້ໄຂການຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງ HFSecurity ເຮັດໃຫ້ການຜ່ານປະຕູລົດໄຟໃຕ້ດິນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະການເຂົ້າເຖິງສະໜາມບິນສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ

ໃນທົ່ວໂລກ, ຈາກສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໄປຮອດສະໜາມບິນ, ການແກ້ໄຂການລວມເອົາເທັກໂນໂລຍີຊີວະມິຕິ ແລະການຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ ໄດ້ກາຍເປັນທິດທາງຫຼັກໃນການຍົກລະດັບສູນກາງການຂົນສົ່ງ. ມີຫຼາຍວິທີເຊັ່ນ: ການຈ່າຍເງິນລະຫັດ QR, ການຈ່າຍເງິນແບບ contactless NFC, ການຮັບຮູ້ໃບໜ້າ, ແລະ ການຈ່າຍເງິນແບບ contactless ເສັ້ນກ່າງໃບມືແມ່ນເຮັດວຽກແບບຂະໜານກັນຢ່າງຄ່ອງຕົວ, ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບທາງຜ່ານ ແລະ ລະດັບຄວາມປອດໄພເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສ້າງປະສົບການທີ່ສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານຈາກການເຂົ້າ-ອອກສະຖານີ. ເພື່ອຕອບສະຫນອງຕໍ່ແນວໂນ້ມນີ້, HFSecurity ໄດ້ເປີດຕົວການແກ້ໄຂລະບົບການຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງທີ່ສະຫຼາດໂດຍສະເພາະສໍາລັບສູນກາງການຂົນສົ່ງ. ດ້ວຍການລວມຕົວກັນຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງຈຸດເຂົ້າ-ອອກທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ດ່ານຄວາມປອດໄພສະຫນາມບິນ, ປະຕູຂຶ້ນຍົນ, ແລະຫ້ອງຮັບແຂກ VIP, ສະຫນອງການບໍລິການສູນການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ, ການຈັດການທີ່ປອດໄພ, ການຄຸ້ມຄອງທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.

ໃນຖານະທີ່ເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນຕົວເມືອງ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍລ້ານຄົນຕໍ່ມື້, ແລະປະສິດທິພາບຂອງ turnstiles ຂອງມັນກໍານົດໂດຍກົງກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບການດໍາເນີນງານຂອງເຄືອຂ່າຍທັງຫມົດ. ຈາກປີ້ຕົວຈິງໄປຫາລະຫັດ QR, ຈາກການຈ່າຍເງິນແບບ contactless NFC ໄປຫາ biometrics, ການຈ່າຍເງິນຜ່ານທາງລົດໄຟ ແລະວິທີການກວດສອບແມ່ນພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ການຈ່າຍເງິນລະຫັດ QR ມີການຄຸ້ມຄອງຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະອຸປະສັກຕ່ໍາໃນການເຂົ້າ; ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເຂົ້າແລະອອກຈາກສະຖານີໂດຍການສະແກນລະຫັດດ້ວຍແອັບຯມືຖື, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບການເຮັດວຽກຂອງໂທລະສັບມືຖື. ການຈ່າຍເງິນແບບ contactless NFC ແມ່ນໄວແລະບໍ່ອີງໃສ່ສັນຍານເຄືອຂ່າຍ; ຜູ້ໂດຍສານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເຂົ້າຫາເຄື່ອງອ່ານບັດຂອງ turnstile ເພື່ອເຮັດການຊໍາລະໃຫ້ສໍາເລັດ. ການຈ່າຍເງິນການຮັບຮູ້ໃບໜ້າບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີສື່ກາງ - ຫຼັງຈາກການລົງທະບຽນ, ໃບໜ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານຈະກາຍເປັນບັດເຂົ້າ; ການເຂົ້າແລະອອກຈາກສະຖານີພຽງແຕ່ຕ້ອງປະເຊີນຫນ້າກັບ turnstile ເພື່ອສໍາເລັດການຢັ້ງຢືນຕົວຕົນແລະການຈ່າຍເງິນ. ນະຄອນເຊັ່ນ Shenzhen, Guangzhou, ປັກກິ່ງ, ແລະຮົງກົງໄດ້ປະຕິບັດແລ້ວການບໍລິການການຮັບຮູ້ການຮັບຮູ້ໃບຫນ້າໃນລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ການຈ່າຍເງິນແບບ contactless ເສັ້ນກ່າງປາມສະແດງເຖິງລະດັບຄວາມປອດໄພທີ່ສູງກວ່າ, ໂດຍໃຊ້ແສງອິນຟາເຣດໃກ້ໆເພື່ອອ່ານການແຜ່ກະຈາຍຂອງເສັ້ນເລືອດໃຕ້ຜິວໜັງໃນຝາມືເພື່ອຢັ້ງຢືນຕົວຕົນ. ນີ້​ເປັນ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ພາຍ​ໃນ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​, ຍາກ​ທີ່​ສຸດ​ທີ່​ຈະ​ສໍາ​ເນົາ​ຫຼື​ການ​ປອມ​ແປງ​, ແລະ​ຂະ​ບວນ​ການ​ທັງ​ຫມົດ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ໂທລະ​ສັບ​ມື​ຖື​, ບໍ່​ມີ​ບັດ​, ແລະ​ບໍ່​ມີ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເຄືອ​ຂ່າຍ​.

ວິທີການຊໍາລະແລະການກວດສອບຕ່າງໆເຫຼົ່ານີ້ແຕ່ລະຄົນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງພວກເຂົາແລະເສີມເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ລະບົບການຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະຂອງ HFSecurity ສະຫນັບສະຫນູນຫຼາຍວິທີການຂະຫນານ, ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເລືອກໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຕາມຄວາມມັກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຮັບຮອງເອົາການອອກແບບແບບໂມດູນ, ຊ່ວຍໃຫ້ການຕັ້ງຄ່າການຮັບຮູ້ແລະໂມດູນການຈ່າຍເງິນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງຂອງຜູ້ປະຕິບັດການການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ລະຫັດ QR, NFC, ການຮັບຮູ້ໃບຫນ້າ, ການຮັບຮູ້ເສັ້ນກ່າງໃບປາມ, ຫຼືການປະສົມປະສານຂອງພວກມັນສາມາດສົ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງສໍາລັບການຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຢີໃນອະນາຄົດ.

ສະຫນາມບິນແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານະການການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດສໍາລັບປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພ. ຕັ້ງແຕ່ເຊັກອິນ, ລົງຈອດ, ກວດກາຄວາມປອດໄພຈົນຮອດການຂຶ້ນຍົນ, ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງຜ່ານການຢັ້ງຢືນຕົວຕົນທຸກຂັ້ນຕອນ. ຕາມປະເພນີ, ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງສະແດງຫນັງສືຜ່ານແດນແລະບັດຂຶ້ນຍົນເລື້ອຍໆ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການການເດີນທາງ.

ສະຫນາມບິນທີ່ສໍາຄັນໃນທົ່ວໂລກກໍາລັງເລັ່ງການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ biometric. Emirates ໄດ້ນໍາໃຊ້ລະບົບການຮັບຮູ້ໃບຫນ້າຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນສາກົນ Dubai, ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ຈະສະແດງຫນັງສືຜ່ານແດນຫຼືບັດຂຶ້ນຍົນຕະຫຼອດຂະບວນການ. ສະໜາມບິນສາກົນ Orlando ໄດ້ເປີດຕົວແຜນການປະມວນຜົນຜູ້ໂດຍສານທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຢັ້ງຢືນຕົວຕົນໄດ້ສຳເລັດຜ່ານຕູ້ບໍລິການຕົນເອງທາງຊີວະມິຕິຂອງໃບໜ້າ.

ລະບົບການຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະຂອງ HFSecurity ສາມາດກວມເອົາຂະບວນການສະຫນາມບິນທັງຫມົດ. ຢູ່ທີ່ຈຸດເຊັກອິນ ແລະຈຸດລົງກະເປົ໋າແບບບໍລິການຕົນເອງ, ສະຖານີບໍລິການຕົນເອງທີ່ປະສົມປະສານໂມດູນຊີວະມິຕິຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເຮັດສໍາເລັດການຢັ້ງຢືນຕົວຕົນແລະການສົ່ງກະເປົາໂດຍການຍົກມືຂຶ້ນ. ຢູ່​ດ່ານ​ກວດ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ, ປະ​ຕູ​ທາງ​ຊີ​ວະ​ພາບ​ໄດ້​ກວດ​ສອບ​ຕົວ​ຕົນ​ຂອງ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ, ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ເວ​ລາ​ເຂົ້າ​ແຖວ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ. ຢູ່ທີ່ປະຕູຂຶ້ນຍົນ, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດສຳເລັດການຂຶ້ນເຮືອຜ່ານການກວດສອບທາງຊີວະມິຕິ, ໂດຍລະບົບຈະສຳເລັດການຢັ້ງຢືນຕົວຕົນພາຍໃນວິນາທີ. ຢູ່ໃນຫ້ອງຮັບແຂກ VIP, ສະຖານີທາງຊີວະພາບເຮັດໃຫ້ສະມາຊິກເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ກໍານົດສະມາຊິກໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະແຈ້ງໃຫ້ພະນັກງານກະກຽມລ່ວງໜ້າ.

ລະບົບຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະຂອງສູນການຂົນສົ່ງ HFSecurity ໃຊ້ສະຖານີການເຂົ້າຮ່ວມ biometric multimodal ເປັນອຸປະກອນຫຼັກຂອງມັນ. terminals ເຫຼົ່ານີ້ສະຫນັບສະຫນູນການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງແລະວິທີການຊໍາລະເງິນຕ່າງໆ, ລວມທັງການຮັບຮູ້ເສັ້ນກ່າງໃບມື, ການຮັບຮູ້ໃບຫນ້າ, swiping ບັດ NFC, ແລະການສະແກນລະຫັດ QR, ປັບຕົວເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ປະຕູລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ການກວດສອບຄວາມປອດໄພຂອງສະຫນາມບິນ, ແລະຫ້ອງ VIP.

ການຮັບຮູ້ເສັ້ນກ່າງໃບປາມໃຊ້ແສງໃກ້ອິນຟາເຣດເພື່ອອ່ານການແຜ່ກະຈາຍຂອງເສັ້ນເລືອດໃຕ້ຜິວໜັງໃນຝາມືເພື່ອຢັ້ງຢືນຕົວຕົນ. ໃນຖານະເປັນຄຸນນະສົມບັດພາຍໃນທີ່ສໍາຄັນ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະຄັດລອກຫຼືປອມແລະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການປອກເປືອກຜິວຫນັງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຫຼືຝຸ່ນໃນນິ້ວມື, ເຮັດໃຫ້ມັນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງເປັນຫນຶ່ງໃນວິທີການ biometric ທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນ. ລະບົບການຮັບຮູ້ໃບໜ້ານຳໃຊ້ກ້ອງສ່ອງທາງໄກທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນສູງ ແລະ ເທັກໂນໂລຢີການກວດຫາການມີຊີວິດແບບອິນຟາເຣດ, ສະໜອງການຕອບສະໜອງໃນລະດັບ millisecond ແລະຮອງຮັບການຮັບຮູ້ທີ່ຖືກຕ້ອງໃນສະພາບແສງຕ່າງໆ. ການປັດບັດ NFC ແລະການສະແກນລະຫັດ QR ສະຫນອງທາງເລືອກທີ່ສະດວກສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີບັດທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫຼືຕົ໋ວເອເລັກໂຕຣນິກ.

terminal ມີການອອກແບບແບບໂມດູນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງໂມດູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງຂອງສະຖານະການການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບການຂະຫຍາຍ. terminal ປະສົມປະສານຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງກັບລະບົບການເກັບຄ່າໂດຍສານອັດຕະໂນມັດແລະປະຕູການຈ່າຍເງິນ, ເຮັດໃຫ້ "ຫຼາຍທາງເລືອກແລະການເຂົ້າເຖິງ seamless."

ລະບົບການຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະຂອງ HFSecurity ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງສຳເລັດຜົນໃນຫຼາຍສູນການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ. ໃນລັດເຊຍ, ລູກຄ້າຂອງ HFSecurity ໄດ້ປະຕິບັດການແກ້ໄຂການຈ່າຍເງິນ biometric ສົບຜົນສໍາເລັດໃນລະບົບ metro ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນ​ເອ​ເຊຍ, ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຂອງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທີ່​ໃຫຍ່​ເຕັມ​ທີ່​ຂອງ​ປະ​ຕູ biometric ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ໃນ​ລະ​ບົບ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ໃນ​ຫຼາຍ​ຕົວ​ເມືອງ​ຂອງ​ຈີນ​. ຈາກລົດໄຟໃຕ້ດິນໄປຫາສະຫນາມບິນ, ຈາກອາຊີໄປສູ່ໂລກ, HFSecurity ກໍາລັງຊ່ວຍໃຫ້ສູນກາງການຂົນສົ່ງບັນລຸການຍົກລະດັບອັດສະລິຍະໃນການຄຸ້ມຄອງການຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງ.

HFSecurity ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 20 ປີໃນ R&D ແລະການຜະລິດອຸປະກອນ biometric, ໃຫ້ຜູ້ປະກອບການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກດ້ວຍການບໍລິການທີ່ກໍາຫນົດເອງຈາກຮາດແວໄປຫາຊອບແວ. ສີຂອງຮ່າງກາຍຂອງປະຕູຮົ້ວ, ຄວາມກວ້າງຂອງຊ່ອງ, ໂລໂກ້ silkscreen ຍີ່ຫໍ້, ແລະສະຖານທີ່ຂອງໂມດູນການຮັບຮູ້ແມ່ນທັງຫມົດທີ່ສາມາດປັບຕັ້ງຄ່າໄດ້; ພາສາໃນການໂຕ້ຕອບຜູ້ໃຊ້, ສຽງເຕືອນ, ແລະເມນູຟັງຊັນຂອງລະບົບສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການດໍາເນີນງານໃນທ້ອງຖິ່ນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, HFSecurity ສະຫນອງຊຸດການພັດທະນາ SDK ຟຣີແລະການໂຕ້ຕອບ API ທີ່ສົມບູນ, ສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ປະກອບການຂົນສົ່ງເພື່ອປະສົມປະສານລະບົບການຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງຂອງພວກເຂົາຢ່າງໄວວາເຂົ້າໄປໃນແພລະຕະຟອມການເກັບຄ່າໂດຍສານອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຢູ່ແລະປະຕູການຈ່າຍເງິນ.

ຈາກປະຕູລົດໄຟໃຕ້ດິນໄປຫາສະໜາມບິນ, ຈາກການສະແກນລະຫັດ QR, ການຮັບຮູ້ການແຕະໃສ່ໃບໜ້າ NFC, ແລະການຈ່າຍເງິນແບບ contactless ເສັ້ນກ່າງໃບລານ, ລະບົບການຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະຂອງ HFSecurity ກໍາລັງຊ່ວຍໃຫ້ສູນກາງການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກບັນລຸໄດ້ກ້າວກະໂດດຈາກ "ການຢັ້ງຢືນດ້ວຍມື" ໄປເປັນ "ຫຼາຍທາງເລືອກ ແລະການເຂົ້າເຖິງທີ່ສະດວກສະບາຍ." ປະສົບການການຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ, ຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງ OEM / ODM ເຕັມລະບົບ, ເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກ biometric multimodal, ແລະລະບົບນິເວດປະສົມປະສານທີ່ເປີດ, HFSecurity ໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະສະຫນາມບິນທົ່ວໂລກດ້ວຍການແກ້ໄຂແບບຢຸດດຽວຈາກຮາດແວໄປຫາຊອບແວ, ຈາກຜະລິດຕະພັນມາດຕະຖານໄປສູ່ການແກ້ໄຂທີ່ກໍາຫນົດເອງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ຊ່ວຍໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງບັນລຸການຍົກລະດັບການດໍາເນີນງານທີ່ສົມບູນແບບ.